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ZT90N GEN2 Stage 1 Neumotor (inkl. Neuvergaser und Auspuff)

ab
1.399,00 €
Auspuff
Bitte wählen Sie genau eine Komponente.
Unsere Auspuffanlagen sind stehts auf bestmögliche Fahrbarkeit, sowie höchstmögliche Leistungsausbeute getrimmt. Ebenso wird größte Aufmerksamkeit auf Unauffälligkeit und Fahrbarkeit gelegt. Eine hochwertige Chromqualität sowie verchromte Schweißnähte runden dieses Konzept ab. Im Zylinderkit mit 10% Preisvorteil!!!
Vergaser
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Sowohl der neue ZT21N1-11 als auch der VM 20 Vergaser überzeugen durch saubere Gasanahme und beste Einstellbarkeit. Für maximale Unaufälligkeit raten wir zum ZT21N1-11. Jetzt auch optimierte Bauform für SR50 und KR51 erhältlich.
Motorgehäuse 55,1
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Motorgehäuse 55,1
Zylinderkopf
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Hier könnt ihr den passenden Zylinderkopf wählen. Für harte Einsatzbedingungen (Rennsport, Sprintrennen, Cross) empfehlen wir den Fächerkopf zu verwenden.
Zylinderkopf
Kurbelwelle
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Das Herzstück jedes Motors! Unsere Kurbelwellen werden ausschließlich mit hochwertigen Materialen und Komponeten gefertigt.
Kurbelwelle
Getriebe
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Wir bieten mit dem neuen ZT Tuning Getriebe (mittlerer erster Gang) eine deutlich bessere Fahrbarkeit. Eine geänderte Übersetzung, optimierte Zahngeometrie und Zahnbreiten garantieren ein Höchstmaß an Standfestigkeit und Haltbarkeit.
Getriebe
Primärtrieb/Kupplungszahnrad M541
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Kupplung
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Kupplungsdruckplatte
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Bei Tuningmotoren muss häufig eine stärkere Tellerfeder verbaut werden, um das höhere Drehmoment übertragen zu können. Dadurch werden zwangsläufig die Kupplungsdruckstifte im Motor überbelastet und es kommt zu einem Verschweißen der Druckstifte. Um dieses Problem zu lösen und gleichzeitig für eine bessere Dosierbarkeit der Kupplung zu sorgen, haben wir dieses Umbaukit anfertigen lassen.Die GEN2-Version unserer, seit vielen Jahren bewährten Kupplungsdruckplatte lässt sich nun ohne Spezialwerkzeug von außen einstellen. Ein Abbau des Kupplungsseitendeckels zum Einstellen des Kupplungsdruckpunktes ist nicht mehr erforderlich.
Kupplungsdruckplatte
Kupplungshebel
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Dichtkappe
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CNC gefräste Dichtkappe

Vorteile gegenüber marktüblichen Dichtkappen:
  • keine Dichtheitsprobleme
  • kein herrausrutschen des Wellendichtrings
Dichtkappe
Schaltwalzenbolzen
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Schaltwalzenbolzen
Leerlaufkontakt
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Hier könnt Ihr auswählen, ob der Komplettmotor über einen Leerlaufkontakt verfügen soll.
Zündung
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Gerade bei Leistungstarken Motoren mit Maximaldrehzahlen von über 10.000 U/min geraten die Serienzündungen schnell an ihre Grenzen. Wir empfehlen für den Altagseinsatz die Vape Zündanlage. Wird eine Zündung mitbestellt, dann bauen wir diese in den Motor ein und stellen den passenden Zündzeitpunkt ein.
Zündung
Kupplungsdeckel
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Bitte den gewünschten Kupplungsseitendeckel auswählen.
Kupplungsdeckel
Lichtmaschinendeckel
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hier könnt ihr passend zum Motor den passenden Lichtmaschinendeckel dazu bestellen
Lichtmaschinendeckel
Schraubenset Titan bunt
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Das Schraubenset beinhaltet 10 Stück ZT Titan-Schrauben mit Torx TX30, Das Set können sie im Neumotor für 10% Nachlaß erweben.
Getriebeöl
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Für gute Schaltbarkeit des Getriebes unter allen Bedingungen und ein reibungsloses Funktionieren der Kupplung auch nach längeren Standzeiten empfehlen wir die Verwendung eines der folgenden Getriebeöle.
Ihre Konfiguration
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