ZT90N GEN2 Stage 2 Neumotor (inkl. Neuvergaser und Auspuff)

ZT Fächerzylinderkopf Racing passend für Simson S51, S70 Motoren (50x50)

·         Stehbolzenabstand passend für Simson 50 mm x 50 mm

·         extrem breite und hohe Kühlrippen für maximale Kühlfläche

·         massiver Gußkern für verzugfreie Form

·         25 mm tiefes  Kerzengewinde im Rohkopf

·         40 mm Abstand der Dichtflächen vom Kerzengewinde bis zur Planfläche des Kopfes

Dieser Zylinderkopf ist ein MUSS für alle hochdrehenden Rennmotoren und den harten Geländeeinsatz. Die rießigen Kühlrippen sorgen für optimale Wärmeableitung auch unter härtesten Rennbedingungen.

Lieferumfang:

• ZT Fächerzylinderkopf Racing mit Brennraumkontur für ZT90N GEN 2
• Zylinderkopfdichtung

Achtung! Es muss eine Zündkerze mit Langgewinde z.B. NGK B9ES verbaut werden!

ZT-TUNING  BigBore Kurbelwelle

Unsere Big Bore Kurbelwelle wird neben den technisch bewährten Details ab sofort mit Lasergravur und Designkarton ausgeliefert.
Durch eine optimierte Herstellung können wir einen Qualitäts- und Preisvorteil gegenüber Mitbewerbern realisieren.
Die Kurbelwelle eignet sich optimal für Simson Original- und Tuningmotoren  ab 70 ccm.

technische Daten unserer BB-Kurbelwelle:

• hochwertiges, versilbertes Nadellager am Hubzapfen
• hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen
• feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle)
• erhöhte Pressung des Hubzapfens (kein verschweißen notwendig)
• geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel
• passend für Simson M531, M541, M741 Motoren (S51 - S70)

Lieferumfang:

- ZT Big Bore Kurbelwelle
- versilbertes Nadellager für Kolbenbolzen
- Scheibenfeder für Zündung + Kupplung

ZT TUNING Rennkurbelwelle 85ccm - 105 ccmUnsere neuen Rennkurbelwellen in Vollwangenbauweise sind derzeit die besten Kurbelwellen für Deinen Simsonmotor. In der komplett neu hergestellten Kurbelwelle, konnten wir viele Konstruktive Vorteile gegenüber einer nachträglich umgebauten Simson Kurbelwelle realisieren. Durch die jeweils 1 mm breiteren Kurbelwangen wird die Grundlage für eine optimale Wuchtung und höhere Steifigkeit (stärkere Presspassung) gelegt. Mit Hilfe der eingepreßten Alustopfen und des leichteren Pleuels, wird die Wuchtung auf unseren S85 Kolben angepasst. Daraus resultiert ein vibrationsarmer Motorlauf, erhöhte Drehfreudigkeit und längere Lebensdauer der Lager. Bei der untengeführten Lagerung setzen wir auf ein hochwertiges, versilbertes Nadellager (13 mm breit) mit versilberten Anlaufscheiben. Damit können die oberen Anlaufscheiben im Kolben entfallen und ein 16 mm breites Nadellager findet Platz. Auf Wunsch können wir auch andere Pleuel (90 mm, 95 mm) verbauen und die Wuchtung auf andere Kolbengewichte anpassen.

Technische Daten:

- breitere, geschmiedete Kurbelwangen (je Wange +1 mm)
- breitere und stärkere Presspassung des Hubzapfens
- untengeführtes, erleichtertes Schmiedepleuel mit zusätzlichen Schmiernuten
- breites, versilbertes Nadellager (13 mm) + versilberte Anlaufscheiben am Hubzapfen
- breites oberes Nadellager (16 mm)
- Wuchtung optimal für unsere S85 Kolben (auf Wunsch auch für andere Kolben)
- Verringerung des Kurbelgehäusetotraumes

Lieferumfang:

• ZT Rennkurbelwelle mit 44 mm Hub
• 16 mm Nadellager für Kolbenbolzen
• Scheibenfeder für Zündung + Kupplung

Dieser Artikel beinhaltet den Umbau des Motorgehäuses auf Leerlaufkontakt, so dass die Leerlaufkontaktanzeige des Tachos / Drehzahlmessers angeschlossen werden kann.

Alu natur

Alu poliert

- mit Sichtfenster
- Oberfläche poliert

mit Sichtfenster

Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung.