ZT110N GEN 2 Stage 1 Komplettmotor (inkl. Neuvergaser)

  • Artikelnummer: 1350
  • Kategorie: ZT110-N
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Auspuff
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Unsere Auspuffanlagen sind stehts auf bestmögliche Fahrbarkeit, sowie höchstmögliche Leistungsausbeute getrimmt. Ebenso wird größte Aufmerksamkeit auf Unauffälligkeit und Fahrbarkeit gelegt. Eine hochwertige Chromqualität sowie verchromte Schweißnähte runden dieses Konzept ab. Im Zylinderkit mit 10% Preisvorteil!!!
Vergaser
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Sowohl der neue ZT21N1-11 als auch der VM 20 Vergaser überzeugen durch saubere Gasanahme und beste Einstellbarkeit. Für maximale Unaufälligkeit raten wir zum ZT21N1-11. Jetzt auch optimierte Bauform für SR50 und KR51 erhältlich.
Kurbelwelle
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Das Herzstück jedes Motor! Unsere Kurbelwellen werden ausschließlich mit hochwertigen Materialen und Komponeten gefertigt. Bei den ZT110N kommt ausschließlich unsere Rennkurbelwelle mit 48mm Hub zum Einsatz.
Kurbelwelle
Getriebe
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Mit den neuen ZT Tuning Getriebe konnten wir wieder neue Maßstäbe setzen. Eine überarbeitete Übersetzung, eine optimierte Zahngeometrie und Zahnbreiten garantieren ein höchstmaß an Standfestigkeit und Haltbarkeit.
Getriebe
Primärtrieb / Kupplungszahnrad M541
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Kupplung
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Kupplungsdruckplatte
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Hier könnt ihr optional eure std. Druckplatte gegen unsere neue Nadelgelagerte und CNC gefertigte Druckplatte austauschen lassen. Und dies Zum Vorteilspreis!
Kupplungsdruckplatte
Kupplungshebel
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Schaltwalzenbolzen
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Durch den Umbau auf "Schaltwalzenbolzen verschraubt" wird nicht nur im harten Renneinsatz eine höhere Betriebssicherheit erreicht, sonder auch im "normalen" Fahrbetrieb. Ein Herrausspringen der Schaltwalze, wie beim originalen Sicherungsring, ist damit nicht mehr möglich. Es können dadurch teure Reparaturen vermieden werden. Sie sparen die Umbaukosten!!
Schaltwalzenbolzen
Dichtkappe
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Wir empfehlen die Verwendung unserer CNC gefrästen Dichtkappe. Damit gehören herausgerutschte Wellendichtringe und Ölverlust an der Abtriebswelle der Vergangenheit an.
Dichtkappe
Leerlaufkontakt
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Hier könnt Ihr auswählen, ob der Komplettmotor über einen Leerlaufkontakt verfügen soll.
Zündung
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Gerade bei Leistungstarken Motoren mit Maximaldrehzahlen von über 10.000 U/min geraten die Serienzündungen schnell an ihre Grenzen. Wir empfehlen für den Altagseinsatz die Vape Zündanlage. Wird eine Zündung mitbestellt, dann bauen wir diese in den Motor ein und stellen den passenden Zündzeitpunkt ein.
Zündung
Lichtmaschinendeckel
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hier könnt ihr passend zum Motor den passenden Lichtmaschinendeckel dazu bestellen
Lichtmaschinendeckel
Kupplungsdeckel
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Rückversand Rückgabe Altteile
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Beim Umbau oder der Regeneration des Motors werden die Altteile verschrottet. Wenn Sie einen Rückversand dieser Teile möchten, dann können Sie dies hier auswählen
Getriebeöl
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Für gute Schaltbarkeit des Getriebes unter allen Bedingungen und ein reibungsloses Funktionieren der Kupplung auch nach längeren Standzeiten empfehlen wir die Verwendung eines der folgenden Getriebeöle.
Ihre Konfiguration

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