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Zylinderkit ZT85G GEN2 Stage 2

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Zylinderkit ZT85G GEN2 Stage 2 54mm

Artikelnummer: 1677-LB54
Kategorie: S 85G
Hersteller:

Laufbuchsendurchmesser: 54mm Momentan nicht verfügbar

55mm Momentan nicht verfügbar

269,95 €

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Auspuffanlage

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Für dieses Zylinderkit empfehlen wir nachfolgende Auspuffanlagen. Im Set mit 20% Preisvorteil.

Ohne Auspuff 0,00 €

Menge: 1

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ZT AOA3 Schwalbe KR51/2 2020 (50-110ccm) - Artikel zurzeit vergriffen 20% Rabatt +95,96 €: Beste Fahrbarkeit aus unteren Drehzahlen, etwas geringere Spitzenleistung

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ZT Reso 2019 D (50-110ccm) - Artikel zurzeit vergriffen 20% Rabatt +95,96 €: guter Kompromiss aus Fahrbarkeit und Spitzenleistung bei gleichzeitig seriennaher Optik

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ZT Reso 2019 (70-110ccm) - Artikel zurzeit vergriffen 20% Rabatt +95,96 €: ZT Reso 2019 (70-110ccm)

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ZT Reso 2019 Enduro (50-110ccm) - Artikel zurzeit vergriffen 20% Rabatt +99,96 €: ZT Reso 2019 Enduro (50-110ccm)

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ZT Reso 2019 D Enduro (50-110ccm) - Artikel zurzeit vergriffen 20% Rabatt +99,96 €: guter Kompromiss aus Fahrbarkeit und hoher Spitzenleistung bei gleichzeitig seriennaher Optik

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ZT Reso Spezial (60 - 110ccm) - Artikel zurzeit vergriffen 20% Rabatt +151,96 €: ZT Reso Spezial für Motoren von 60 - 110 ccm

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ZT Reso Spezial mit Kalotte GEN 2 (60 - 110ccm)

ZT Reso Spezial mit Kalotte GEN 2 (60 - 110ccm) - Artikel zurzeit vergriffen 20% Rabatt +175,96 €: ZT Reso Spezial Kalotte für Motoren von 60 - 110 ccm

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Vergaser

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Sowohl der neue ZT21N1-11 als auch der VM 20 Vergaser überzeugen durch saubere Gasanahme und beste Einstellbarkeit. Für maximale Unaufälligkeit raten wir zum ZT21N1-11. Jetzt auch optimierte Bauform für SR50 und KR51 erhältlich.

Ohne Vergaser (wenn schon vorhanden) 0,00 €: Es wird kein Vergaser zum Zylinderkit geliefert

Menge: 1

ZT Tuningvergaser Rennvergaser VM20 +59,95 €: sehr einfach abzustimmender Vergaser, ACHTUNG der Luftfilteranschluss am Herzkasten muss 40mm betragen!

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ZT Tuningvergaser 21N1-11 GEN2 +54,95 €: ZT21N1-11 der Rennvergaser in Serienoptik!

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ZT Tuningvergaser 21N1-12 GEN2 f. SR50 und KR51

ZT Tuningvergaser 21N1-12 GEN2 f. SR50 und KR51 +54,95 €: ZT21N1-12 der Rennvergaser in Serienoptik!

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Zylinderkopf

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Hier könnt ihr den passenden Zylinderkopf wählen. Für harte Einsatzbedingungen (Rennsport, Sprintrennen, Cross) empfehlen wir den Fächerkopf zu verwenden.

Zylinderkopf ZT85G GEN2 zentriert 0,00 €: Zylinderkopf ZT85G

neuer Tuningzylinderkopf mit optimierter Brennraumgeometrie und Außenzentrierung für unsere ZT85G GEN2 Zylinderkits mit 49 mm Bohrung.

Achtung! Der Zylinderkopf passt nicht auf normale S85 Zylinder, da diese keinen Bund für die Außenzentrierung haben!

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ZT Fächerzylinderkopf Racing Fächerkopf ZT85G GEN2 +105,00 €

ZT Fächerzylinderkopf Racing passend für Simson S51, S70 Motoren (50x50)

· Stehbolzenabstand passend für Simson 50 mm x 50 mm

· extrem breite und hohe Kühlrippen für maximale Kühlfläche

· massiver Gußkern für verzugfreie Form

· 25 mm tiefes Kerzengewinde im Rohkopf

· 40 mm Abstand der Dichtflächen vom Kerzengewinde bis zur Planfläche des Kopfes

Dieser Zylinderkopf ist ein MUSS für alle hochdrehenden Rennmotoren und den harten Geländeeinsatz. Die rießigen Kühlrippen sorgen für optimale Wärmeableitung auch unter härtesten Rennbedingungen.

Lieferumfang:

ZT Fächerzylinderkopf Racing mit Brennraumkontur für ZT85G GEN 2

Achtung! Es muss eine Zündkerze mit Langgewinde z.B. NGK B9ES verbaut werden!

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Beschreibung
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Zylinderkit ZT85G Generation 2 - Stage 2

Die 2.Generation des ZT85G stellt eine komplette Neuentwicklung dar. Um eine deutliche Verbesserung gegenüber der alten Variante zu erreichen, wurden alle Kanäle (Einlass, Auslass und Überströmer) deutlich überarbeitet.
Das Ergebnis ist ein wesentlicher Zuwachs des Drehmomentes, vor allem in unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Nutzbare Drehzahlband ist nun deutlich breiter als bei der Vorgängerversion.
Der zentrierte Zylinderkopf und der Mittelsteg im Einlass wurden vom "großen Bruder" ZT90N GEN2 übernommen. Der zentrierte Zylinderkopf vereinfacht die Montage und gewährleistet die richtige Position auf dem Zylinder.
Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Erhöhung der Standfestigkeit gelegt.
Zu letzterem trägt das optimierte Gußverfahren bei, welches zum Einem das "Setzen" der Buchse vermeidet und gleichzeitig die Wärmeabgabe an den Alukörper maximiert. Beide Faktoren tragen wesentlich zur Steigerung der Haltbarkeit bei.

Merkmale:
- Absolute Originaloptik (äußerlich kaum vom Original DDR-Zylinder zu unterscheiden)
- Auslass Ø 25mm, Einlass Ø 21,5mm
- zentrierter Zylinderkopf ---> einfache Montage
- maximale Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und optimiertes Gußverfahren
- lange Haltbarkeit (bis zu 15TKM je Kolben, 8 Übermaße vorhanden)
- Vmax: 105Km/h +
- ausgelegt für 44mm Hub
- Kolbendurchmesser 49mm

Leistungswerte:

- 14,5 PS mit ZT-Reso 2019
- 16,0 PS mit ZT-Reso Spezial

Lieferumfang:
- ZT85G GEN2 Stage 2 Zylinder
- ZT85G Zylinderkopf zentriert
- ZT85G Kolben GEN2 (1-Ring, 48mm Hemdlänge, 49mm Durchmesser)
- Vergaserflanschdichtung
- Zylinderfußdichtung 0,3mm
- Zylinderfußdichtung 0,5mm
- Vergaserflanschstehbolzen
- 2 gehärtete Anlaufscheiben