ZT Fächerzylinderkopf Racing passend für Simson S51, S70 Motoren (50x50)

·         Stehbolzenabstand passend für Simson 50 mm x 50 mm

·         extrem breite und hohe Kühlrippen für maximale Kühlfläche

·         massiver Gußkern für verzugfreie Form

·         25 mm tiefes  Kerzengewinde im Rohkopf

·         40 mm Abstand der Dichtflächen vom Kerzengewinde bis zur Planfläche des Kopfes

Dieser Zylinderkopf ist ein MUSS für alle hochdrehenden Rennmotoren und den harten Geländeeinsatz. Die rießigen Kühlrippen sorgen für optimale Wärmeableitung auch unter härtesten Rennbedingungen.

Lieferumfang:

• ZT Fächerzylinderkopf Racing mit Brennraumkontur für ZT85G GEN 2

Achtung! Es muss eine Zündkerze mit Langgewinde z.B. NGK B9ES verbaut werden!

ZT TUNING Rennkurbelwelle 85ccm - 105 ccmUnsere neuen Rennkurbelwellen in Vollwangenbauweise sind derzeit die besten Kurbelwellen für Deinen Simsonmotor. In der komplett neu hergestellten Kurbelwelle, konnten wir viele Konstruktive Vorteile gegenüber einer nachträglich umgebauten Simson Kurbelwelle realisieren. Durch die jeweils 1 mm breiteren Kurbelwangen wird die Grundlage für eine optimale Wuchtung und höhere Steifigkeit (stärkere Presspassung) gelegt. Mit Hilfe der eingepreßten Alustopfen und des leichteren Pleuels, wird die Wuchtung auf unseren S85 Kolben angepasst. Daraus resultiert ein vibrationsarmer Motorlauf, erhöhte Drehfreudigkeit und längere Lebensdauer der Lager. Bei der untengeführten Lagerung setzen wir auf ein hochwertiges, versilbertes Nadellager (13 mm breit) mit versilberten Anlaufscheiben. Damit können die oberen Anlaufscheiben im Kolben entfallen und ein 16 mm breites Nadellager findet Platz. Auf Wunsch können wir auch andere Pleuel (90 mm, 95 mm) verbauen und die Wuchtung auf andere Kolbengewichte anpassen.

Technische Daten:

- breitere, geschmiedete Kurbelwangen (je Wange +1 mm)
- breitere und stärkere Presspassung des Hubzapfens
- untengeführtes, erleichtertes Schmiedepleuel mit zusätzlichen Schmiernuten
- breites, versilbertes Nadellager (13 mm) + versilberte Anlaufscheiben am Hubzapfen
- breites oberes Nadellager (16 mm)
- Wuchtung optimal für unsere S85 Kolben (auf Wunsch auch für andere Kolben)
- Verringerung des Kurbelgehäusetotraumes

Lieferumfang:

• ZT Rennkurbelwelle mit 44 mm Hub
• 16 mm Nadellager für Kolbenbolzen
• Scheibenfeder für Zündung + Kupplung

Dieser Artikel beinhaltet den Umbau des Motorgehäuses auf Leerlaufkontakt, so dass die Leerlaufkontaktanzeige des Tachos / Drehzahlmessers angeschlossen werden kann.

- TOPP Verarbeitung und Qualität
- 100% passgenau
- mit Sichtfenster
- Oberfläche poliert
- passende Modelle: S51, S70, SR50, SR80, KR51/2
- original Simson* Nummer: 221950

ISK Schrauben beim Sichtfenster sind vormontiert. Bei der Endmontage bitte mit maximal 4NM nachziehen und mit Schraubensicherung einkleben .

Kupplungsdeckel für die M500 und M700 Motorserie mit Sichtfenster (Plexiglas) - komplette Neuanfertigung - mit Sichtfenster im Kupplungsbereich - Aussparung für den Kupplungskorb +4mm tiefer für größere Kupplungskörbe - top Verarbeitung und absolut passgenau - passt für: S51, SR50, S53, S70, KR51/2

ACHTUNG! Bei Nadelgelagerter Druckplatte ist zu beachten, daß die Madenschraube soweit gekürzt (abgeschliffen) wird, das diese nicht mit der Plexiglasscheibe kollidiert.

Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung.