Motorenregeneration inkl. Kurbelwelle für Simson Tuningmotoren S51 / S70

Artikelnummer: GR010
Kategorie: S 51, SR 50, S 70
Hersteller:

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Kurbelwelle

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ZT Tuning Big Bore Kurbelwelle verstärkt f. Simson 50ccm-60ccm - Artikel zur Zeit vergriffen 0,00 €

Technische Daten unserer BB-Kurbelwelle:

hochwertiges, versilbertes Nadellager am Hubzapfen
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen
feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle)
erhöhte Pressung des Hubzapfens (kein verschweißen notwendig)
geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel
originaler Hub (44 mm)
passend für Simson M531, M541 Motoren (S51)

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Menge: 1

ZT Tuning Big Bore Kurbelwelle verstärkt f. Simson 70ccm-105ccm 0,00 €

Technische Daten unserer BB-Kurbelwelle:

hochwertiges, versilbertes Nadellager am Hubzapfen
hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen
feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle)
erhöhte Pressung des Hubzapfens (kein verschweißen notwendig)
geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel
originaler Hub (44 mm)
passend für Simson M531, M541, M741 Motoren (S51 - S70)

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ZT Tuning Rennkurbelwelle f. Simson 50ccm - 70ccm 85 mm...

ZT Tuning Rennkurbelwelle f. Simson 50ccm - 70ccm 85 mm Pleuel +79,95 €: Rennkurbelwellen in Vollwangenbauweise, ideal für hochbelastete Rennmotoren

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ZT Tuning Rennkurbelwelle f. Simson 85ccm - 105ccm 85 mm Pleuel +69,95 €

ZT TUNING Rennkurbelwelle 85ccm - 105 ccmUnsere neuen Rennkurbelwellen in Vollwangenbauweise sind derzeit die besten Kurbelwellen für Deinen Simsonmotor. In der komplett neu hergestellten Kurbelwelle, konnten wir viele Konstruktive Vorteile gegenüber einer nachträglich umgebauten Simson Kurbelwelle realisieren. Durch die jeweils 1 mm breiteren Kurbelwangen wird die Grundlage für eine optimale Wuchtung und höhere Steifigkeit (stärkere Presspassung) gelegt. Mit Hilfe der eingepreßten Alustopfen und des leichteren Pleuels, wird die Wuchtung auf unseren S85 Kolben angepasst. Daraus resultiert ein vibrationsarmer Motorlauf, erhöhte Drehfreudigkeit und längere Lebensdauer der Lager. Bei der untengeführten Lagerung setzen wir auf ein hochwertiges, versilbertes Nadellager (13 mm breit) mit versilberten Anlaufscheiben. Damit können die oberen Anlaufscheiben im Kolben entfallen und ein 16 mm breites Nadellager findet Platz. Auf Wunsch können wir auch andere Pleuel (90 mm, 95 mm) verbauen und die Wuchtung auf andere Kolbengewichte anpassen.

Technische Daten:

- breitere, geschmiedete Kurbelwangen (je Wange +1 mm)
- breitere und stärkere Presspassung des Hubzapfens
- untengeführtes, erleichtertes Schmiedepleuel mit zusätzlichen Schmiernuten
- breites, versilbertes Nadellager (13 mm) + versilberte Anlaufscheiben am Hubzapfen
- breites oberes Nadellager (16 mm)
- Wuchtung optimal für unsere S85 Kolben (auf Wunsch auch für andere Kolben)
- Verringerung des Kurbelgehäusetotraumes

Lieferumfang:

ZT Rennkurbelwelle mit 44 mm Hub
16 mm Nadellager für Kolbenbolzen
Scheibenfeder für Zündung + Kupplung

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ZT Tuning Langhub Rennkurbelwelle 48mm Hub 85 mm Pleuel,...

ZT Tuning Langhub Rennkurbelwelle 48mm Hub 85 mm Pleuel, Kurbelwelle passend für Simson S51 +89,95 €: ZT TUNING Rennkurbelwelle Langhub 48 mm

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Beschreibung

Motorregeneration inkl. hochwertigen Lagern, Wellendichtringen und Dichtungen für Tuningmotoren Simson Typ M541 / M751

Der eingesendete Motor wird komplett zerlegt, geprüft und mit nachfolgenden Neuteilen montiert. Wir verwenden dabei dieselben, hochwertigen Teile wie bei unseren Komplettmotoren. Sollten bei der Überprüfung weitere Teile defekt sein, werden diesen gegen Aufpreis ebenfalls mit gewechselt.

Folgende Teile werden ersetzt:

· Kurbelwelle (nach Auswahl)

· Alle Lager (2x Kurbelwelle, 4x Getriebe)

· Alle Wellendichtringe (4 Stück Viton)

· Alle Dichtungen und der O-Ring der Kickstarterwelle

· Kupferdichtring Ölablassschraube

· Alle Sicherungsbleche

Bestellablauf:

Bitte bestellen Sie die Motorregeneration bei uns im Onlineshop. Sie erhalten daraufhin eine Bestellbestätigung per E-Mail. Diese bitte ausdrucken und dem Paket mit dem Abgabemotor beilegen. Wird der Motor ohne Zylinder eingesendet bitte die Stehbolzen demontieren. Der Motor muss in einem sauberen Zustand, ohne Getriebeöl eingesendet werden!
Ab dem Wareneingang in unserem Haus beginnt die Bearbeitungszeit. Nach der Demontage & Überprüfung des Motors werden wir Sie kontaktieren ob noch weitere Teile gewechselt werden müssen.