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Zylinderkit ZT85G GEN2 Stage 1

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Zylinderkit ZT85G GEN2 Stage 1 54mm

Artikelnummer: 1691-LB54
Kategorie: S 85G
Hersteller:

Laufbuchsendurchmesser: 54mm Momentan nicht verfügbar

55mm Momentan nicht verfügbar

249,95 €

inkl. 19% USt. , zzgl. Versand

Momentan nicht verfügbar
Lieferstatus: verfügbar

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Auspuffanlage

Bitte wählen Sie genau eine Komponente.

Für dieses Zylinderkit empfehlen wir euch nachfolgende Auspuffanlagen. Bitte beachtet das der Auspuff AOA1/2 ohne Krümmer ausgeliefert wird. Ihr könnt einfach euren Originalkrümmer selbst kürzen und weiterverwenden. Durch den ungünstigen Biegeverlauf beim Enduro- & Rollerkrümmer kann es zu Leistungsverlusten kommen. Im Set mit 10% Preisvorteil.

ohne Auspuff (wenn schon vorhanden) 0,00 €

Menge: 1

AOA 1 / 2 D28 2019 (50-110ccm) ohne Krümmer! 10% Rabatt +80,96 €

AOA 1 / 2 D28 2019 (mit AOA Gegenkonus)

Der neue AOA 1 / 2 D28 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. dem Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder die persönliche Vorliebe anzupassen.
Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.

D28-Version: diese Variante kann mit einem Serienkrümmer (Außendurchmesser 28mm) verwendet werden.

Merkmale:

verstellbarer AOA Gegenkonus
Krümmeranschluss 28mm (für Serienkrümmer)
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochwertiger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden

Hinweis:

95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einem Import-Fußrastenträger ausgerüstet.
Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf. Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher, den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträger mit optimiertem Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleisten.

Lieferumfang:

Auspuffmittelstück
Gegenkonus AOA
3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
Endtopf inkl. 4-Rohr Endschalldämpfer
Halteschelle Endtopf
Verbindungsstück
Viton-Ring

Artikeldetails

Menge: 1

AOA3 2020 (50-110ccm) f. S50, S51, S70 etc.

AOA3 2020 (50-110ccm) f. S50, S51, S70 etc. 10% Rabatt +107,96 €: Beste Fahrbarkeit aus unteren Drehzahlen, etwas geringere Spitzenleistung

Artikeldetails

Menge: 1

ZT AOA3 Schwalbe KR51/2 2020 (50-110ccm)

ZT AOA3 Schwalbe KR51/2 2020 (50-110ccm) 10% Rabatt +107,96 €: Beste Fahrbarkeit aus unteren Drehzahlen, etwas geringere Spitzenleistung

Artikeldetails

Menge: 1

AOA3 2020 Enduro (50-110ccm) 10% Rabatt +112,46 €: Beste Fahrbarkeit aus unteren Drehzahlen, etwas geringere Spitzenleistung

Artikeldetails

Menge: 1

Vergaser

Bitte wählen Sie genau eine Komponente.

Sowohl der neue ZT21N1-11 als auch der VM 20 Vergaser überzeugen durch saubere Gasanahme und beste Einstellbarkeit. Für maximale Unaufälligkeit raten wir zum ZT21N1-11. Jetzt auch optimierte Bauform für SR50 und KR51 erhältlich.

Ohne Vergaser (wenn schon vorhanden) 0,00 €: Es wird kein Vergaser zum Zylinderkit geliefert

Menge: 1

ZT Tuningvergaser Rennvergaser VM20 +59,95 €: sehr einfach abzustimmender Vergaser, ACHTUNG der Luftfilteranschluss am Herzkasten muss 40mm betragen!

Artikeldetails

Menge: 1

ZT Tuningvergaser 21N1-11 GEN2 +54,95 €: ZT21N1-11 der Rennvergaser in Serienoptik!

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Menge: 1

ZT Tuningvergaser 21N1-12 GEN2 f. SR50 und KR51

ZT Tuningvergaser 21N1-12 GEN2 f. SR50 und KR51 +54,95 €: ZT21N1-12 der Rennvergaser in Serienoptik!

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Menge: 1

Zylinderkopf

Bitte wählen Sie genau eine Komponente.

Hier könnt ihr den passenden Zylinderkopf wählen. Für harte Einsatzbedingungen (Rennsport, Sprintrennen, Cross) empfehlen wir den Fächerkopf zu verwenden.

Zylinderkopf ZT85G GEN2 zentriert 0,00 €: Zylinderkopf ZT85G

neuer Tuningzylinderkopf mit optimierter Brennraumgeometrie und Außenzentrierung für unsere ZT85G GEN2 Zylinderkits mit 49 mm Bohrung.

Achtung! Der Zylinderkopf passt nicht auf normale S85 Zylinder, da diese keinen Bund für die Außenzentrierung haben!

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Menge: 1

ZT Fächerzylinderkopf Racing Fächerkopf ZT85G GEN2 +105,00 €

ZT Fächerzylinderkopf Racing passend für Simson S51, S70 Motoren (50x50)

· Stehbolzenabstand passend für Simson 50 mm x 50 mm

· extrem breite und hohe Kühlrippen für maximale Kühlfläche

· massiver Gußkern für verzugfreie Form

· 25 mm tiefes Kerzengewinde im Rohkopf

· 40 mm Abstand der Dichtflächen vom Kerzengewinde bis zur Planfläche des Kopfes

Dieser Zylinderkopf ist ein MUSS für alle hochdrehenden Rennmotoren und den harten Geländeeinsatz. Die rießigen Kühlrippen sorgen für optimale Wärmeableitung auch unter härtesten Rennbedingungen.

Lieferumfang:

ZT Fächerzylinderkopf Racing mit Brennraumkontur für ZT85G GEN 2

Achtung! Es muss eine Zündkerze mit Langgewinde z.B. NGK B9ES verbaut werden!

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Menge: 1

Ihre Konfiguration

inkl. 19% USt. , zzgl. Versand

Beschreibung
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Zylinderkit ZT85G Generation 2 - Stage 1

Die 2.Generation des ZT85G stellt eine komplette Neuentwicklung dar. Um eine deutliche Verbesserung gegenüber der alten Variante zu erreichen, wurden alle Kanäle (Einlass, Auslass und Überströmer) deutlich überarbeitet.
Das Ergebnis ist ein wesentlicher Zuwachs des Drehmomentes, vor allem in unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Nutzbare Drehzahlband ist nun deutlich breiter als bei der Vorgängerversion.
Der zentrierte Zylinderkopf und der Mittelsteg im Einlass wurden vom "großen Bruder" ZT90N GEN2 übernommen. Der zentrierte Zylinderkopf vereinfacht die Montage und gewährleistet die richtige Position auf dem Zylinder.
Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Erhöhung der Standfestigkeit gelegt.
Zu letzterem trägt das optimierte Gußverfahren bei, welches zum Einem das "Setzen" der Buchse vermeidet und gleichzeitig die Wärmeabgabe an den Alukörper maximiert. Beide Faktoren tragen wesentlich zur Steigerung der Haltbarkeit bei.

Merkmale:
- Absolute Originaloptik (äußerlich kaum vom Original DDR-Zylinder zu unterscheiden)
- Auslass Ø 25mm, Einlass Ø 21,5mm
- zentrierter Zylinderkopf ---> einfache Montage
- maximale Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und optimiertes Gußverfahren
- lange Haltbarkeit (bis zu 15TKM je Kolben, 8 Übermaße vorhanden)
- Vmax: 95-100Km/h
- ausgelegt für 44mm Hub
- Kolbendurchmesser 49mm

Leistungswerte:

- 13,5 PS mit AOA3 2019
- 12,5 PS mit AOA1

Lieferumfang:
- ZT85G GEN2 Stage 1 Zylinder
- ZT85G Zylinderkopf zentriert
- ZT85G Kolben GEN2 (1-Ring, 48mm Hemdlänge, 49mm Durchmesser)
- Vergaserflanschdichtung
- Zylinderfußdichtung 0,3mm
- Zylinderfußdichtung 0,5mm
- Vergaserflanschstehbolzen
- 2 gehärtete Anlaufscheiben