ZT120N Stage 1 Neumotor (inkl. Neuvergaser und Auspuff)

originaler Mikuni VM24 Vergaser

- original Mikuni
- 50 mm Stehbolzenabstand (nicht für normale Simsonzylinder passend)
- 43 mm Luftfilteranschluß
- passend für unsere ZT90 / ZT 110N Stage 3 Zylinder mit großem Ansaugflansch


Lieferumfang:
- Mikuni VM 24 komplett (HD220 Mikunimaß verbaut)
- 10 zusätzliche Hauptdüsen (Simsonmaß 100-122)

Hinweis: Bei den VM24 Vergasern muss dringend der Herzkasten umgearbeitet werden, damit ein durchgängiger Querschnitt von ca. 39-40mm eingehalten wird. Verengungen nach dem Ansaugtricher wirken sich erheblich leistungsmindernd aus!

originaler Mikuni VM24 Vergaser, ausgefräst auf 26 mm Durchlass

- original Mikuni als Basisvergaser
- 50 mm Stehbolzenabstand (nicht für normale Simsonzylinder passend)
- 43 mm Luftfilteranschluß
- umgearbeitet auf 26 mm Durchlass
- passend für unsere ZT90 / ZT 110N Stage 3 Zylinder mit großem Ansaugflansch


Lieferumfang:
- Mikuni VM 26 komplett (HD115 Simsonmaß verbaut)
- 9 zusätzliche Hauptdüsen (Simsonmaß 100-122)

Hinweis: Bei den VM26 Vergasern muss dringend der Herzkasten umgearbeitet werden, damit ein durchgängiger Querschnitt von ca. 39-40mm eingehalten wird. Verengungen nach dem Ansaugtricher wirken sich erheblich leistungsmindernd aus!

• Langer erster Gang mit breiter Verzahnung und optimierter Profilverschiebung
• Zweiter Gang mit breiter Verzahnung, angepasster Übersetzung und optimierte Profilverschiebung
• gehärtete Anlaufscheiben, sowie hochfeste und gehärtete Kugeln
• Verstärkter Ziehkeil mit hoher Festigkeit und optimierter Geometrie 
• Abtriebswelle mit 6 Arretierkugeln für präzisere Schaltvorgänge

Die Übersetzung wurde wie folgt angepasst.

1. Gang 12:42
2. Gang 16:39
3. Gang 19:36
4. Gang 22:34
5. Gang 24:32

Bitte Beachten das Motorgehäuse muss im Bereich des Kickstarterritzel nachgearbeitet werden (Siehe Produktfotos)

Racingkupplung K7 Ruckgedämpft für Simson

- Hersteller: Ronge Motorsport
- für den harten Renneinsatz konstruiert, ist diese Kupplung allen Herausforderungen gewachsen
- Komplettlösung, Primärtrieb mit Kupplung, Plug and Play
- der Zahnradsatz passt für das breite und auch für das standart Kupplungswellenlager
- Primärtrieb mit Ruckdämpfung für bessere Haltbarkeit des Getriebes
- passend für Simsonmotoren S51 und S70 -Basis
- lange Übersetzung 18:53 (des entspricht in etwa der S70-Übersetzung)
- 7 Reibbeläge sorgen für perfekte Kraftübertragung bei geringem Verschleiß
- Nadelgelagerter Druckpilz, voll einstellbar
- perfekte Dimensionierung der Federkraft sorgen für extreme Leichtgängigkeit am Kupplungshebel
- sehr stabiler Schleifpunkt unter allen Temperaturbedingungen
- Nadellagerung mit Innenring zur Verspannung des Mitnehmers auf der Kupplungswelle für höchste Stabilität
- wenig Verschleiß an Korb und Lamellen duch extrem große Auflageflächen
- alle Teile dieser Kupplung sind als Ersatzteil einzeln verfügbar
- alle Lagerstellen sind mit Normteilen ausgerüstet und somit immer verfügbar
- der Zahnradsatz soll mind. 5 Stunden eingefahren werden
 

Download Einbauanleitung

Performance 6 Lamellen Kupplungspaket

Unsere bestehenden Kupplungspakete haben wir durch unsere neue, CNC-gefräste Kupplungsplatte erweitert. Damit ergeben sich folgende Vorteile gegenüber der Vorgängerversion und Mitbewerberprodukten

• besseres Trennverhalten + Dosierbarkeit der Kupplung
• ca. 30 % höhere Kraftübertragung als mit originaler Kupplungsplatte
• freigegeben bis 23 NM Drehmoment
•  

Wir haben mit dieser neuer Variante einige Schwachstellen unserer alten Reibbeläge endgültig beseitigt und eine komplett neue Reibscheibe konstruiert.

So sind die alten Beläge bei extrem drehmomentstarken Motoren an den Haltenasen ausgeschlagen und mussten bereits nach kurzer Zeit gewechselt werden. Um diesen Problem in den Griff zu bekommen, haben wir die Haltenasen maximal vergrößert, um eine größtmögliche Auflagefläche im Kupplungskorb zu schaffen.

In einen zweiten Schritt haben wir eine sehr feste Aluminiumlegierung gewählt, welche nachträglich gehärtet wird, um somit auch bei extrem drehmomentstarken Motoren (90N ST.3, ZT110N+ZT120N) einen frühzeitigen Verschleiß der Haltenasen zu verhindern.

Um auch bei extremen thermischen Bedingungen ein Maximum an Betriebssicherheit zu gewähren, haben wir den Reibbelag auf eine Kevlar-Carbon Mischung umgestellt, welche eine wesentlich höhere thermische Belastbarkeit als ein Kork-Belag aufweist.

Das Ergebnis ist ein Reibbelag der auch widrigsten Bedingungen gewachsen ist und somit ein echtes Muss in leistungsstarken Motoren ist.

Das Tuning Kupplungspaket besteht aus nachfolgenden Komponenten:

• 1,6 mm ZT Tellerfeder
• 5x ZT Stahlscheibe 0,6 mm
• 6x KC-Reibbelag Racing
• optimierter ZT Kupplungsmitnehmer
• Performance Kupplungsplatte vorn
• hinterer Druckring

Das komplett montierte und einbaufertige Kupplungspaket passt bei der neuen Motorgeneration ab M541

ZT Performance Kupplungshebel CNC

Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf. Die Welle ist aus gehärtetem Werkzeugstahl, um ein Einlaufen des Druckstiftes zu verhindern. Der verlängerte Aluhebel sorgt für eine leichtere Kupplungsbetätigung, ohne einen zusätzlichen Adapter für den Lichtmaschinendeckel zu benötigen. Zusätzlich ist dieser in verschiedenen Farben erhältlich. Durch einen geänderten Winkel der Druckfläche zum Hebel, gibt es kein Knackgeräusch beim Kuppeln.

Vorteile:

• gehärtete Welle aus Werkzeugtsahl -> verhindert starkes Einlaufen wie beim Originalhebel
• längerer Hebelarm -> weniger Kraft am Handhebel nötig
• optimaler Winkel zw. Druckfläche und Hebel -> kein Knacken bei der Betätigung
• in verschiedenen Farben erhältlich -> optische Aufwertung des Fahrzeugs
• Plug & Play gegen den originalen inneren Kupplungshebel tauschbar

Lieferumfang:

• gehärtet Welle mit Buchse, Sicherungsring, verschraubtem Aluhebel (Farbe nach Wahl)

passend für Simson Motortypen M531-M743, ersetzt original Simsonnummer 224001

ZT Performance Kupplungshebel CNC

Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf. Die Welle ist aus gehärtetem Werkzeugstahl, um ein Einlaufen des Druckstiftes zu verhindern. Der verlängerte Aluhebel sorgt für eine leichtere Kupplungsbetätigung, ohne einen zusätzlichen Adapter für den Lichtmaschinendeckel zu benötigen. Zusätzlich ist dieser in verschiedenen Farben erhältlich. Durch einen geänderten Winkel der Druckfläche zum Hebel, gibt es kein Knackgeräusch beim Kuppeln.

Vorteile:

• gehärtete Welle aus Werkzeugtsahl -> verhindert starkes Einlaufen wie beim Originalhebel
• längerer Hebelarm -> weniger Kraft am Handhebel nötig
• optimaler Winkel zw. Druckfläche und Hebel -> kein Knacken bei der Betätigung
• in verschiedenen Farben erhältlich -> optische Aufwertung des Fahrzeugs
• Plug & Play gegen den originalen inneren Kupplungshebel tauschbar

Lieferumfang:

• gehärtet Welle mit Buchse, Sicherungsring, verschraubtem Aluhebel (Farbe nach Wahl)

passend für Simson Motortypen M531-M743, ersetzt original Simsonnummer 224001

ZT Performance Kupplungshebel CNC

Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf. Die Welle ist aus gehärtetem Werkzeugstahl, um ein Einlaufen des Druckstiftes zu verhindern. Der verlängerte Aluhebel sorgt für eine leichtere Kupplungsbetätigung, ohne einen zusätzlichen Adapter für den Lichtmaschinendeckel zu benötigen. Zusätzlich ist dieser in verschiedenen Farben erhältlich. Durch einen geänderten Winkel der Druckfläche zum Hebel, gibt es kein Knackgeräusch beim Kuppeln.

Vorteile:

• gehärtete Welle aus Werkzeugtsahl -> verhindert starkes Einlaufen wie beim Originalhebel
• längerer Hebelarm -> weniger Kraft am Handhebel nötig
• optimaler Winkel zw. Druckfläche und Hebel -> kein Knacken bei der Betätigung
• in verschiedenen Farben erhältlich -> optische Aufwertung des Fahrzeugs
• Plug & Play gegen den originalen inneren Kupplungshebel tauschbar

Lieferumfang:

• gehärtet Welle mit Buchse, Sicherungsring, verschraubtem Aluhebel (Farbe nach Wahl)

passend für Simson Motortypen M531-M743, ersetzt original Simsonnummer 224001

ZT Performance Kupplungshebel CNC

Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf. Die Welle ist aus gehärtetem Werkzeugstahl, um ein Einlaufen des Druckstiftes zu verhindern. Der verlängerte Aluhebel sorgt für eine leichtere Kupplungsbetätigung, ohne einen zusätzlichen Adapter für den Lichtmaschinendeckel zu benötigen. Zusätzlich ist dieser in verschiedenen Farben erhältlich. Durch einen geänderten Winkel der Druckfläche zum Hebel, gibt es kein Knackgeräusch beim Kuppeln.

Vorteile:

• gehärtete Welle aus Werkzeugtsahl -> verhindert starkes Einlaufen wie beim Originalhebel
• längerer Hebelarm -> weniger Kraft am Handhebel nötig
• optimaler Winkel zw. Druckfläche und Hebel -> kein Knacken bei der Betätigung
• in verschiedenen Farben erhältlich -> optische Aufwertung des Fahrzeugs
• Plug & Play gegen den originalen inneren Kupplungshebel tauschbar

Lieferumfang:

• gehärtet Welle mit Buchse, Sicherungsring, verschraubtem Aluhebel (Farbe nach Wahl)

passend für Simson Motortypen M531-M743, ersetzt original Simsonnummer 224001

ZT Performance Kupplungshebel CNC

Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf. Die Welle ist aus gehärtetem Werkzeugstahl, um ein Einlaufen des Druckstiftes zu verhindern. Der verlängerte Aluhebel sorgt für eine leichtere Kupplungsbetätigung, ohne einen zusätzlichen Adapter für den Lichtmaschinendeckel zu benötigen. Zusätzlich ist dieser in verschiedenen Farben erhältlich. Durch einen geänderten Winkel der Druckfläche zum Hebel, gibt es kein Knackgeräusch beim Kuppeln.

Vorteile:

• gehärtete Welle aus Werkzeugtsahl -> verhindert starkes Einlaufen wie beim Originalhebel
• längerer Hebelarm -> weniger Kraft am Handhebel nötig
• optimaler Winkel zw. Druckfläche und Hebel -> kein Knacken bei der Betätigung
• in verschiedenen Farben erhältlich -> optische Aufwertung des Fahrzeugs
• Plug & Play gegen den originalen inneren Kupplungshebel tauschbar

Lieferumfang:

• gehärtet Welle mit Buchse, Sicherungsring, verschraubtem Aluhebel (Farbe nach Wahl)

passend für Simson Motortypen M531-M743, ersetzt original Simsonnummer 224001

ZT Lichtmaschinendeckel Racing

Dieser Lichtmaschinendeckel wurde per CNC mit Lüftungsschlitzen versehen und ist für den Einsatz in Rennmotoren gedacht.
Durch die Kühlschlitze wird eine zuverlässige Kühlung der Zündung gewährleistet. Geschmolzene Rotoren gehören damit der Vergangenheit an.

Dieser Limadeckel, der an jeder S51 mit M541 Motor passt, ist ein echter Eyecatcher für Simsonfreaks auch Abseits der Rennstrecke!

Lieferumfang:

- Lichtmaschinenseitendeckel mit Kühlschlitzen

Hinweis: Um die polierte Oberfläche langfristigzu erhalten, empfehlen wir die Nutzung von einer geeignetenAluminiumpolitur, wie z.B. der hochwertigen Politur von

• Elsterglanz MZA: 50503-00S - 150ml-Tube oder von
• Purgator MZA: 50511-00S - 75ml-Tube

ZT 5 Gang Kupplungsdeckel für die M500 und M700 Motorserie
- komplette Neuanfertigung
- mit 5 Gang Prägung auf den Deckel
- Aussparung für den Kupplungskorb +4mm tiefer für größer Kupplungskörbe
- top Verarbeitung und absolut passgenau
- passt für: S51, SR50, S53, S70, KR51/2

Spezial-Mehrbereichsgetriebeöl auf Mineralölbasis für 2-Takt-
Maschinen mit separater Getriebeschmierung und Nasskupplung.
Entspricht der Yamaha-Empfehlung für diese Getriebe.