ZT 42 mm Kolben Racing f. Alu-Zylinder 41,96 (ohne Beschichtung)

ZT 42 mm Kolben Racing f. Alu-Zylinder 41,96 (ohne Beschichtung)

Artikelnummer: 1383-A
Kategorie: S60 (41-42mm)
Hersteller:

Kolbenmaß: 41,95 (ohne Beschichtung)

41,96

41,97 Momentan nicht verfügbar

41,98

44,95 €

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Set

Beschreibung

ZT 42mm Kolben 1-Ring Racing inkl. "Anti-Friction"-Beschichtung

Dieser Kolben wird extra für uns hergestellt. Dadurch ist es uns möglich den Kolben perfekt auf die Verhältnisse im luftgekühlten Simsonmotor anzupassen. Kolbengeometrie (Abmaße, Konzentrizität, Ovalität) wurden dabei von uns im Tausendestelbereich definiert. Das jeweilige Kolbenmaß und unser Schriftzug sind in den Kolben graviert! Die spezielle Kolbenbeschichtung mindert die Reibung und bietet Notlaufeigenschaften in kritischen Betriebszuständen.

originales Kompressionsmaß 31mm

Kolbendurchmesser 41,97mm
Stahlringe mit Beschichtung
"Anti Friction"-Beschichtung
Kolbenbolzen gewichtsoptimiert
extrem Standfeste und hochwertige Alu-Legierung
Hergestellt von einem der renommiertesten Kolbenherstellern in Europa
Einzigartige Qualität, die im Simson-Sektor ihres Gleichen sucht
Gesamtgewicht ca. 88g

Dieser Kolben kann auch als Ersatzkolben bzw. hochwertige Alternative für den MZA Reso LT60 Zylinder verwendet werden!

Abmessungen in mm (Skizze) :

A: 41,97
B: 31 (entspricht Simson Serie)
C: 49
D: 0
E: 36
F: 33

ZT-Kolben - Das Beste was dein Zylinder bisher gesehen hat!

Der Kolben ist das am stärksten belastete Bauteil im Zweitaktmotor. Bei Rennmotoren wandert dieser bis zu 250 mal pro Sekunde vom OT nach UT.

Um eine lange Haltbarkeit und einen ruhigen Lauf zu gewährleisten, sind ein hochwertiges Material des Kolbens, sowie eine auf den Einsatzzweck angepasste Kolbengeometrie notwendig. Beschichtete Stahlringe ermöglichen maximale Kanalbreiten bei höchster Betriebssicherheit.

Von anderen Anbietern werden überwiegend Kolben aus polnischer Produktion verwendet, welche selbst mit den Belastungen des Serienmotors überfordert sind und vom ersten Kilometer an klappern und rasseln. Ein weiterer oft gemachter Fehler, ist die Verwendung von markenfremden Kolben, welche oftmals von wassergekühlten Motoren übernommen werden. Die starke Hinterdrehung sorgt dabei für einen klappernden Lauf und schnelle Abnutzung.

Unsere Kolben liegen qualitativ auf einem ganz anderen Niveau! Diese sind aus sehr hochwertigem Material, von der Kolbenkontur an den jeweiligen Einsatzzweck angepasst und dabei deutlich leichter als vergleichbare Nachbaukolben. Anfangs haben wir Kolben ausschließlich für unsere Tuningmotoren produzieren lassen. Auf Nachfrage einiger Oldtimerfans, wurde das Programm um Kolben für serien/seriennahe Motoren erweitert.