Ersatzrahmen Spezial KR51/2 (15PS Variante)

Ersatzrahmen Spezial KR51/2 (15PS Variante)

Artikelnummer: 4456
Kategorie: NEU IM SHOP
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Beschreibung

Produktbeschreibung

Austauschrahmen passend für KR51/2 ohne Typenschild

- mit Herstellererklärung

- verstärkte Variante für 11KW

- Motordrehmoment 12 Nm

- Höchstgeschwindigkeit 103 Km/h

- die Zulassung als Leichtkraftrad mit max. 11 kW und 5-Gang-Getriebe ist möglich

(Bitte beschriebene Anbauteile beachten)

- unbeschichtetes Rohteil, nur geölt

- ohne Rahmenlaufringe

- obere Stoßdämpferaufnahme für hydraulisch gedämpfte Stoßdämpfer (340mm)

- 3D gedruckte Schlosskästen für Lenk - und Sitzbankschloss, hergestellt im Lasersinter 3D Druck

- Rahmen MAG geschweißt

- einzeln geprüft

- geänderte, stabilere Rohr- und Blechteile

- gesetzte Blindnietmuttern an Anbindung Ladeanlage, Tankaufnahme, Zündspulenaufnahme, Trittbrettträger und Sitzbankträger

- hochwertige verstärkte Materialien

- Wesoma-Nummer 50043475

- passend für KR51/2 E-L-N (Bj 1980 - 1986)

- Made in Germany

Getestete und empfohlene Anbauteile für die Zulassung:

- verstärktes Lenkkopflager Fa. LangTuning (wird zwingend benötigt)

- Zylinder LT90N-EVO in Verbindung mit 5-Ganggetriebe 24/32 Fa. Langtuning

- Kettenradübersetzung 15/34

- Kastenschinge hinten (wird zwingend benötigt) inklusive Teilegutachten (Fa. ZT-Tuning o.ä.)

- Kastenschwinge vorn (wird zwingend benötigt) inklusive Teilegutachten (Fa. ZT-Tuning o.ä)

- Scheibenbremsanlage vorn Ø 220mm inklusive Teilegutachten (Fa. ZT-Tuning o.ä)

- Bremssattel 1927-03241769 ZT-Tuning

- Bremsscheibe Ø 220mm 1505 ZT-Tuning

- Bremschlauch Stage 6 Scooter Attack

- Bremspumpe 1771-11241786 ZT-Tuning

- Speichenrad vorn 1,60x16" mit Bremsscheibe

- Speichenrad hinten 1,85x16"

- Schwingenlagerbolzen Spezial 50043498 Wesoma (wird zwingend benötigt)

- Polyamidbuchsen Spezial 50043499 Wesoma (wird zwingend benötigt)

- Hülse für Schwingenlager Fa. AKF 10069457 (wird zwingend benötigt)

Beschreibung Ablauf für den Technischen Dienst:

Nach erwerben des neuen Ersatzrahmens gehst Du bitte mit der Rechnung und der beiliegenden Herstellererklärung zur Zulassungsstelle

und lässt Dir eine Schlaggenehmigung erteilen.

Mit dieser Schlaggenehmigung, deinem neuen Ersatzrahmen und dem alten, originalen Rahmen wirst du beim Technischen Dienst vorstellig.

Der Sachverständige vor Ort überträgt die Fahrgestellnummer Deines alten Rahmens auf Deinen Ersatzrahmen. Im Anschluss muss die Behörde (Zulassungsstelle) den Tauschrahmen in die bestehende Betriebserlaubnis für Dein Kleinkraftrad nachtragen.

Fazit: Du besitzt nun eine Betriebserlaubnis für Dein Kleinkraftrad in der Dein Ersatzrahmen eingetragen ist.

Dachnach kannst Du mit dem Upgrade zum Leichtkraftrad beginnen.

Nach Abschluss der Umbaumaßnahme ist eine Begutachtung der technischen Änderung bei der technischen Prüfstelle oder dem technischen Dienst grundsätzlich notwendig. Wir empfehlen den Umbau vor und während den Arbeiten mit dem Sachverständigen abzustimmen.

Die Herstellererklärung für Ersatzrahmen dient zum Antrag einer Schlaggenehmigung bei der zuständigen Zulassungsbehörde. Mit eingeholter Schlaggenehmigung muss beim technischen Dienst oder technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr ein Übertrag der Rahmennummer erfolgen, der Ursprungsrahmen ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) oder einen regionalen Begutachter (RBE) betriebsuntauglich zu machen. Der Prüfbericht für Ersatzrahmen ist durch den aaS oder den RBE einsehbar. Der aas oder der RBE trifft die endgültige Entscheidung über eine Eintragung am Gesamtfahrzeug.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Zwickauer Werkzeug- und Sondermaschinenbau Wesoma GmbH
Flurstr. 27
Sachsen
Zwickau, Deutschland, 08056
info@wesoma.de
https://www.ersatzrahmen.de