ZT Performance GEN2, 6 Lamellen Kupplung bis 20NM für Simson S51, KR51/2, SR50

ZT Performance GEN2, 6 Lamellen Kupplung bis 20NM für Simson S51, KR51/2, SR50

Artikelnummer: 4253
Kategorie: Kupplung
Hersteller:

6 Lamellen Kupplungskit für maximale Drehmomentübertragung
nadelgelagerte Druckplatte, verhindert zuverlässig das Verschweißen der Kupplungsdruckstifte
bessere Dosierbarkeit der Kupplung
50% leichter zu betätigen als Tellerferder Kupplungen!
höheres, übertragbares Drehmoment durch optimierte Druckfedern
einstellbarer Druckpunkt mit Hilfe der Madenschraube
Plug & Play gegen die originale Kupplung austauschbar
Made in Germany

179,95 €

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Beschreibung
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ZT Performance 6 Lamellen Kupplung GEN 2 für S51, S70, Kr51/1, SR50 bis 20NM

Endlich können wir Euch auch eine komplett optimierte Kupplung für die Motorenbaureihe der S51, S70, Kr51/2 und SR50 anbieten. Grundlage bildet ein komplett neuer, CNC gefertigter Mitnehmer bei dem die Federn mit Hilfe von Innensechskant-Schrauben vorgespannt werden. Dazu gesellt sich unser bewährtes 6-Lamellen-Kupplungspaket, sowie die nadelgelagerte Druckplatte mit CNC Federhülsen und optimierten Druckfedern. Zusammen sorgt dies für ein deutlich höheres, übertragbares Drehmoment (bis20NM) der Kupplung, eine perfekte Dosierbarkeit bei nur minimal höherem Kraftaufwand am Kupplungshebel im Vergleich zur Originalkupplung.

CNC Mitnehmer mit Torx-Schrauben für einfache Montage und lange Haltbarkeit
6 Lamellen Kupplungskit für maximale Drehmomentübertragung
nadelgelagerte Druckplatte, verhindert zuverlässig das Verschweißen der Kupplungsdruckstifte
bessere Dosierbarkeit der Kupplung
50% leichter zu betätigen als Tellerferder Kupplungen!
höheres, übertragbares Drehmoment durch optimierte Druckfedern
einstellbarer Druckpunkt mit Hilfe der Madenschraube
Plug & Play gegen die originale Kupplung austauschbar
Made in Germany

Lieferumfang:

komplette 6 Lamellenkupplung, inkl. Mitnehmer, nadelgelagerte Druckplatte (Farbe nach Wahl) & Kleinteile für die Montage

Einstellen der Kupplung:

Kupplungsbowdenzug aushängen und Verschlussschraube am Kupplungsseitendeckel öffnen
Mit Hilfe eines 3mm Inbusschlüssel den Gewindestift mit dem inneren Druckstück so verdrehen und in Richtung Getriebe verschieben, dass die Mitnehmer in die Druckplatte einrasten
Anschließend kann die Kontermutter auf der Einstellschraube mit einer langen 10er Nuss gelöst werden.
Jetzt den Kupplungsbowdenzug wieder einhängen und den gewünschten Druckpunkt mit der Einstellschraube einstellen.
Für das anschließende Kontern der Einstellschraube muss der Bowdenzug wieder ausgehängt werden.

Hinweis zur Montage:

Bitte die flache Sechskantmutter auf der Kupplungswelle verbauen.
Die Innensechskant-Schrauben für die Druckfedern sind mit 1 - 2 Nm anzuziehen OHNE SCHRAUBENSICHERUNG!

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

ZT-TUNING GmbH
Paul-Seifert-Str. 2
Rosenbach, Deutschland, 08548
kontakt@zt-tuning.de
https://www.zt-tuning.de