ZT53N Zylinderkit Stage 2 für SR1, SR2 + KR50 (40mm Bohrung) 5,5PS

Artikelnummer: 2182
Kategorie: SR1, SR2 + KR50
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Beschreibung

ZT53N Stage 2 für SR1 SR2 und KR50

Jeder "SR-Fahrer" kennt diese: oftmals bleibt man wegen Motorüberhitzung stehen oder eine etwas größere Steigung wird zum Abenteuer zwischen 1. und 2. Gang, oder gar die Muskelkraft im Pedalantrieb wird erforderlich.

In den letzten 3 Jahren haben wir zahlreiche Erfahrungen mit der Leistungssteigerung am originalen Stahlgusszylindern gemacht.

Leider war dabei die schlechte Wärmeableitung ein stetiges Problem und verhinderte weitere Leistungssteigerungen, zumindest wenn diese thermisch stabil und entsprechend haltbar sein sollten.

Daher fiel bei uns schnell die Entscheidung, hier Abhilfe in Form eines Aluminiumzylinders mit einer beschichteten Alubuchse zu schaffen.

Da Aluminium, die im Verbrennungsprozess entstehende Hitze, wesentlich besser ableiten kann, wird der gesamte Motor thermisch wesentlich entlastet und läuft dauerhaft kühler.

Ein weiterer, entscheidender Vorteil bei einer Neukonstruktion eines Zylinder, ist die freie Gestaltungsmöglichkeit der Kanäle. So konnten wir die Kanalführung und Querschnitte aller Kanäle optimieren.

Dies wurde jedoch stets auf bestmögliche Fahrbarkeit und hohes Drehmoment in unteren Drehzahlen ausgelegt. So wurde z.b. der Auslasskanal deutlich verkleinert. Eine Veränderung die nur bei einer Neukonstruktion möglich ist.

Im Endergebnis können wir somit einen Zylinder anbieten, der in Punkto Fahrbarkeit, Bandbreite und Drehmoment in niedrigen Drehzahlen alle bisherigen Tuningzylinder übertrifft und dabei thermisch stabiler und wesentlich haltbarer ist.

Die Bohrung des Zylinders wurde von 38mm auf 40mm erhöht, was den Hubraum des Motors auf ca. 53ccm steigert. Ein extra für uns gefertigter, hochwertiger 2 Ring Kolben mit beschichteten Stahlringen rundet das Konzept ab.

WICHTIG: für die Stage 2 Variante sind folgende Umbauarbeiten notwendig:

Motorgehäuse Bearbeitung SR 2 (Einlasskanal ca. Breite 23,5 mm, Höhen von Dichtfläche 3,4 mm / 16,5 mm)
langer SR 2 Auspuff (660/680mm) oder ZT-Tuning Auspuff SR2
NKJ 15mm Vergaser (SR4-2) oder Amal 16mm

Wenn diese Umbaumaßnahmen durchgeführt werden, erreicht der Zylinder eine Spitzenleistung von ca 5,5PS bei sehr hohen 5,5-6,0 NM Drehmoment

Merkmale: