AOA 1 / 2 D28 2020 (50-110ccm) f. S50, S51, S70 etc.

Artikelnummer: 1727
Kategorie: Schwalbe, Star,...
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Bei der 2019er Variante wurde besonderes Augenmerk auf die Serienoptik gelegt. Durch die verstellbare Position des Gegenkonus haben wir und der Kunde die Möglichkeit, die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder die persönlichen Vorlieben anzupassen.

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ZT-Tuning AOA1 Krümmer Set Ø28mm inkl....

ZT-Tuning AOA1 Krümmer Set Ø28mm inkl. Anbauteile - S50, S51, S70 +27,95 €: ZT-Tuning Krümmerset (geeignet für Tuningmotoren)
Krümmer bereits gekürzt auf ca. 300mm Länge

ACHTUNG: Der Tuningkrümmer führt bei dem TGL50 zur Leistungssteigerung und ist im Gutachten nicht mit aufgeführt!

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SET Krümmer Ø28mm inkl. Anbauteile - S50,...

SET Krümmer Ø28mm inkl. Anbauteile - S50, S51, S70 +28,65 €: MZA Krümmerset (geeignet für Serienmotoren)
Krümmer mit Serienlänge

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Beschreibung
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AOA 1 / 2 D28 2020 GEN 2(mit AOA Gegenkonus)

Der neue AOA 1 / 2 D28 2019 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. dem Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder die persönliche Vorliebe anzupassen.
Bei der 2019er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.

D28-Version: diese Variante kann mit einem Serienkrümmer (Außendurchmesser 28mm) verwendet werden.

Merkmale:

verstellbarer AOA Gegenkonus GEN2 mit Reflexionsplatte
Update 2020 durch Reflexionsplatte, breiteres Leistungsband und geringere Geräuschentwicklung
Krümmeranschluss 28mm (für Serienkrümmer)
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochwertiger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden

Hinweis:

95% aller heutigen Simsonfahrzeuge sind mit einem Import-Fußrastenträger ausgerüstet.
Diese weisen einen anderen Biegungsverlauf als der DDR-Fußrastenträger auf. Dies kann bei einigen Auspuffanlagen zu Problemen führen. Wir empfehlen daher, den Einsatz unseres verstärkten Fußrastenträger mit optimiertem Biegeverlauf, um eine problemlose Montage zu gewährleisten.

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