ZT85G GEN2 Stage 1 Komplettmotor (inkl. Neuvergaser und Auspuff)

ZT85G GEN2 Stage 1 Komplettmotor (inkl. Neuvergaser und Auspuff)

Artikelnummer: 1741
Kategorie: ZT85-G
Hersteller:

649,95 €

inkl. 19% USt. ,

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Beschreibung
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Komplettumbau ZT85G GEN2 Stage 1

Das Einsteigermodell der neuen ZT-TUNING Zylindergeneration bildet unser ZT85G GEN2 Stage 1. Bereits in der kleinsten Ausbaustufe werden Spitzenleistungen von über 14PS, bei gleichzeitig guter Fahrbarkeit, erreicht. Diese Ausbaustufe ermöglicht Leistungswerte, wo deutlich teurere Mitbewerberprodukte an ihre Grenzen kommen. Der Komplettmotor beinhaltet alle nowtwendigen Anpassungsarbeiten des Simson-Motors, so wird eine verstärkte Kurbelwelle mit hochwertigen Silberlager, hochwertige Markenlager, Viton Wellendichtringe und ein 5 Lamellen-Kupplungskit verbaut. Das Motorgehäuse wird auf 55mm aufgespindelt und mit unseren neuen ZT-Tuning Zylinder ausgestattet. Durch unsere neue Zylindergeneration können wir eine verhältnismäßig kurze Wartezeit, sowie ein Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis anbieten. Somit konnten wir uns einen deutlichen Vorteil gegenüber unseren Mitbewerbern erarbeiten, welchen wir direkt an euch weitergeben!

Merkmale:

Absolute Originaloptik (äußerlich kaum vom Original DDR-Zylinder zu unterscheiden)
Auslass Ø 25mm, Einlass Ø 21,5mm
zentrierter Zylinderkopf ---> einfache Montage
maximale Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und optimiertes Gußverfahren
lange Haltbarkeit (bis zu 15TKM je Kolben, 8 Übermaße vorhanden)
Vmax: 95-100Km/h

Die 2.Generation des ZT85G stellt eine komplette Neuentwicklung dar. Um eine deutliche Verbesserung gegenüber der alten Variante zu erreichen, wurden alle Kanäle (Einlass, Auslass und Überströmer) deutlich überarbeitet.
Das Ergebnis ist ein wesentlicher Zuwachs des Drehmomentes, vor allem in unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Nutzbare Drehzahlband ist nun deutlich breiter als bei der Vorgängerversion.
Der zentrierte Zylinderkopf und der Mittelsteg im Einlass wurden vom "großen Bruder" ZT90N GEN2 übernommen. Der zentrierte Zylinderkopf vereinfacht die Montage und gewährleistet die richtige Position auf dem Zylinder.
Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Erhöhung der Standfestigkeit gelegt.
Zu letzterem trägt das optimierte Gußverfahren bei, welches zum Einem das "Setzen" der Buchse vermeidet und gleichzeitig die Wärmeabgabe an den Alukörper maximiert. Beide Faktoren tragen wesentlich zur Steigerung der Haltbarkeit bei.

Der Komplettumbau beinhaltet folgende Arbeiten:

ZT85G GEN2 Zylinder (Laufbuchsenaussen-Ø 55 mm)
ZT85G Zylinderkopf zentriert
ZT85G Kolben GEN2 (1-Ring, 48mm Hemdlänge, Ø49 mm)
Vergaserflanschdichtung
2x Vergaserflanschstehbolzen
2x gehärtete Anlaufscheiben
Vergaser nach Wahl
Auspuff nach Wahl
Kurbelwelle nach Wahl
Kupplungsumbau nach Wahl
Motorenregeneration inkl. hochwertiger Lager, Dichtungen, Viton-Wellendichtringen und Sicherungsblechen
Gehäuse aufspindeln auf 55mm inkl. Nachbearbeitung

Abgabe:

Für die Bearbeitung muss ein verwendungsfähiger S51 Motor abgegeben werden. Bitte vorab prüfen, dass die Gehäusenummern an der oberen Befestigungsschraube übereinstimmen, sowie die Lager- und Wellendichtringsitze unbeschädigt sind. Der originale Zylinder, Zylinderkopf und Vergaser werden nicht benötigt und können demontiert werden. Um eine Beschädigung der Stehbolzen zu verhindern, sollten diese herausgeschraubt und einzeln beigelegt werden. Vor dem Versand bitte das Getriebeöl ablassen und den Motor reinigen! Jeder bekommt seinen Abgabemotor zurück.

Bitte Misch-Öl-Freigabe beachten!

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ZT85G GEN2 Stage 1 Komplettmotor (inkl. Neuvergaser und Auspuff)

Zylinderkopf ZT85G

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