ZT110N GEN2 Stage 1 Neumotor (inkl. Neuvergaser)

ZT110N GEN2 Stage 1 Neumotor (inkl. Neuvergaser)

Artikelnummer: 1662
Kategorie: ZT110N-GEN2
Hersteller:

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ASA/ AOA 1 Tuningkrümmer S51 S50 +14,36 €: ZT Tuningkrümmer ASA / AOA 1

Hierbei handelt es sich um einen gekürzten Originalkrümmer mit ansonsten originalen Abmessungen.

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ZT Tuningvergaser Rennvergaser VM20 0,00 €: sehr einfach abzustimmender Vergaser, ACHTUNG der Luftfilteranschluss am Herzkasten muss 40mm betragen!

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Zylinderkopf

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ZT Fächerzylinderkopf Racing Fächerkopf ZT110N + ZT120N GEN2 NV +105,00 €: Für bestmögliche Wärmeableitung empfehlen wir den Fächerkopf

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Kurbelwelle

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ZT Tuning Langhub Rennkurbelwelle 48mm Hub 85 mm Pleuel, Kurbelwelle passend für Simson S51 0,00 €: ZT TUNING Rennkurbelwelle Langhub 48 mm

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Getriebe

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ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2019 (mittlerer 1. Gang) 0,00 €: Idela für den Alltagseinsatz, einfaches Anfahren auch mit Sozius, leicht veränderte Übersetzung. Deutlich verstärkte Konstruktion

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ZT 5 Gang Getriebe verstärkt Version 2016 (langer 1. Gang) 0,00 €: langer 1. Gang, daher etwas schwierigeres Anfahren, jedoch sehr kurzen Gangsprung zwischen 1. und 2 Gang, daher Ideal für Wettbewerbsmotoren.

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Primärtrieb / Kupplungszahnrad M541

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ZT Kupplungszahnrad Primärtrieb Kupplungskorb gerade verzahnt 17:54 0,00 €: .ZT Primärtrieb gerade verzahnt 17:54

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ZT Kupplungszahnrad Primärtrieb inkl. breites Lager Kupplungskorb gerade verzahnt 17:54 +19,95 €: Ausführung für breites Kupplungswellenlager

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Racing Kupplung K7 lange Übersetzung 18:53

Racing Kupplung K7 lange Übersetzung 18:53 +299,95 €: Racingkupplung K7 Ruckgedämpft für Simson

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Kupplung

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Performance KC-Racing 5-Lamellen Kupplungspaket Tuning Kupplung 19 NM einbaufertig 0,00 €: Performance 5 Lamellen Kupplungspaket 19Nm mit KC-Belägen.

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Performance KC-Racing 6-Lamellen Kupplungspaket Tuning Kupplung 23 NM einbaufertig +19,95 €: Performance 6 Lamellen Kupplungspaket 23Nm mit KC-Belägen.

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breites Kugellager Lager 17x40x17,5 für Kupplungswelle

Wenn K7 im Primärtrieb, dann hier breites Kugellager auswählen !! 0,00 €: Artikeldetails

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Kupplungsdruckplatte

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ZT Kupplungsdruckplatte nadelgelagert für Simson S51 / S70 0,00 €: ZT nadelgelagerte Kupplungsdruckplatte

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Wenn K7 im Primärtrieb, dann hier ohne Kupplungsdruckplatte auswählen !! 0,00 €

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Kupplungshebel

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ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Alu Natur +39,95 €: Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf.

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ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Blau

ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Blau +44,90 €: Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf.

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ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Gold

ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Gold +44,90 €: Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf.

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ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Rot

ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Rot +44,90 €: Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf.

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ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Schwarz

ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Schwarz +44,90 €: Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf.

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ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Titan

ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Titan +44,90 €: Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf.

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ZT CNC Performance Kupplungshebel S51, S70 Eloxiert Violett +44,90 €: Unser Performance Kupplungshebel weist mehrere Detailverbesserungen gegenüber dem Originalteil auf.

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Set Kupplungshebel - für Motor M531- M743 0,00 €: Standard Kupplungshebel

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Schaltwalzenbolzen

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Kopie von KM1481 Schaltwalzenbolzen verschraubt für...

Bolzen f. Schaltwalze, Schaltwalzenbolzen verschraubt 0,00 €: Artikeldetails

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Leerlaufkontakt

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ohne Leerlaufkontakt 0,00 €

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Einbau Leerlaufkontakt in Motorgehäuse +34,95 €: Dieser Artikel beinhaltet den Umbau des Motorgehäuses auf Leerlaufkontakt, so dass die Leerlaufkontaktanzeige des Tachos / Drehzahlmessers angeschlossen werden kann.

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Zündung

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keine Zündung 0,00 €

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angelieferte Zündung einbauen & einstellen +15,00 €

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Umrüstsatz Zündanlage VAPE (M-G-V) S50, S51,...

Umrüstsatz Zündanlage VAPE (M-G-V) S50, S51, S70 auf 12V 35/35W - mit Zubehör +317,80 €: http://www.mza-vertrieb.de/images/MarkenQualitaeten/IM-046.png

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Umrüstsatz Zündanlage VAPE (M-G-V) S50, S51, S70 auf 12V 35/35W - ohne Zubehör +268,80 €: http://www.mza-vertrieb.de/images/MarkenQualitaeten/IM-046.png

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Umrüstsatz Zündanlage VAPE (M-G-V) für...

Umrüstsatz Zündanlage VAPE (M-G-V) für KR51/1, KR51/2 auf 12V 35/35W - mit Zubehör +300,40 €: http://www.mza-vertrieb.de/images/MarkenQualitaeten/IM-046.png

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Umrüstsatz Zündanlage VAPE (M-G-V) für SR50, SR80, SD50 auf 12V 35/35W - mit Zubehör +305,50 €: http://www.mza-vertrieb.de/images/MarkenQualitaeten/IM-046.png

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Umrüstsatz Zündanlage VAPE (M-G-V) für SR50, SR80, SD50 auf 12V 35/35W - ohne Zubehör +269,90 €: http://www.mza-vertrieb.de/images/MarkenQualitaeten/IM-046.png

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Lichtmaschinendeckel

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Ohne Lichtmaschinendeckel 0,00 €: es wird kein Lichtmaschinendeckel mit geliefert

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ZT Limadeckel Racing mit Lüftungsschlitzen passend...

ZT Limadeckel Racing mit Lüftungsschlitzen passend für Simson Lichtmaschinendeckel +74,95 €: ZT Lichtmaschinendeckel Racing

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Lichtmaschinendeckel - Alu natur mit ""SIMSON""-Schriftzug, S51, SR50, S70 +35,90 €: Artikeldetails

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Lichtmaschinendeckel poliert - mit ""SIMSON"" Schriftzug, hell - M500-M700 +43,45 €

Pflegehinweis:

Um polierte Oberflächen langfristig zu erhalten und zu schützen, empfehlen wir die Nutzung von einer geeigneten Aluminiumpolitur, wie z.B. der hochwertigen Politur von

ElsterglanzMZA: 50503-00S - 150 ml-Tube oder von

Purgator MZA: 50511-A-S - 250 ml-Dose

Hinweis: Um die polierte Oberfläche langfristig zu erhalten, empfehlen wir die Nutzung von einer geeigneten Aluminiumpolitur, wie z.B. der hochwertigen Politur von

ElsterglanzMZA: 50503-00S - 150ml-Tube oder von
Purgator MZA: 50511-00S - 75ml-Tube

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Lichtmaschinendeckel mit Sichtfenster POLIERT für...

Lichtmaschinendeckel mit Sichtfenster POLIERT für S51, SR50, KR51/2 +29,95 €: - TOPP Verarbeitung und Qualität
- 100% passgenau
- mit Sichtfenster
- Oberfläche poliert
- passende Modelle: S51, S70, SR50, SR80, KR51/2
- original Simson* Nummer: 221950

ISK Schrauben beim Sichtfenster sind vormontiert. Bei der Endmontage bitte mit maximal 4NM nachziehen und mit Schraubensicherung einkleben .

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Kupplungsdeckel

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Kupplungsdeckel 4-Gang natur ohne Drehzahlmesserantrieb +31,95 €: Artikeldetails

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Drehzahlmesserseitendeckel für Komplettmotoren (nur...

Kupplungsdeckel 4-Gang natur mit Drehzahlmesserantrieb +78,95 €: Artikeldetails

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Kupplungsdeckel 4-Gang schwarz mit Drehzahlmesserantrieb - Artikel zur Zeit vergriffen +89,95 €: Artikeldetails

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ZT Kupplungsdeckel 5 Gang für S51, S70, SR50, KR51/2

ZT Kupplungsdeckel 5 Gang für S51, S70, SR50, KR51/2 +59,95 €: ZT 5 Gang Kupplungsdeckel für die M500 und M700 Motorserie

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Kupplungsdeckel für S51, S70, SR50, KR51/2 mit...

Kupplungsdeckel für S51, S70, SR50, KR51/2 mit Sichtfenster +69,95 €: Kupplungsdeckel für die M500 und M700 Motorserie mit Sichtfenster (Plexiglas) - komplette Neuanfertigung - mit Sichtfenster im Kupplungsbereich - Aussparung für den Kupplungskorb +4mm tiefer für größere Kupplungskörbe - top Verarbeitung und absolut passgenau - passt für: S51, SR50, S53, S70, KR51/2

ACHTUNG! Bei Nadelgelagerter Druckplatte ist zu beachten, daß die Madenschraube soweit gekürzt (abgeschliffen) wird, das diese nicht mit der Plexiglasscheibe kollidiert.

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Getriebeöl

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MOTUL Transoil SAE 10W30 Getriebeöl - 1 Liter

MOTUL Transoil SAE 10W30 Getriebeöl - 1 Liter +11,95 €: Spezial-Mehrbereichsgetriebeöl auf Mineralölbasis für 2-Takt- Maschinen mit separater Getriebeschmierung und Nasskupplung. Entspricht der Yamaha-Empfehlung für diese Getriebe.

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MOTUL Transoil Expert SAE 10W-40 Getriebeöl Racing -...

MOTUL Transoil Expert SAE 10W-40 Getriebeöl Racing - 1 Liter +14,95 €: MOTUL TRANSOIL EXPERT ist ein Ester-verstärktes Spezial-Mehrbereichs-getriebeöl auf Basis der MOTUL- Technosynthese für 2-Takt-Motorräder mit Nasskupplung und separater Getriebeschmierung.

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Simtunol Clutchmaster 75W80 - 1 Liter +13,00 €: Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung.

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Beschreibung

Komplettumbau ZT110N GEN2 Stage 1

Die 2.Generation des ZT110N stellt eine komplette Neuentwicklung dar. Um eine deutliche Verbesserung gegenüber der alten Variante zu erreichen, wurden alle Kanäle (Einlass, Auslass und Überströmer) deutlich überarbeitet. Der innenzentrierte Zylinderkopf und der 3 geteilte Auslass ( kleiner Hauptauslass mit 2 Nebenauslässen), haben sich bereits erfolgreich bei ZT51N, ZT60N,ZT70N und ZT90N bewährt und wurden auch beim neuen ZT110N GEN2 realisiert.
Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf hohes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Erhöhung der Standfestigkeit gelegt.
Mit dem neuen ZT AOA3 2019 (erhältlich ab Ende April) liegen nun fast 15% mehr Drehmoment an. Die Fahrbarkeit und Bandbreite ist ebenso kaum zu schlagen, Traktor-Feeling aus dem Drehzahlkeller ohne "obenrum" müde zu werden. Bislang unser Bester "Allround Motor" und somit eine klare Empfehlung, für diejenigen, wo es gerne mal etwas "Mehr" sein darf.....
Der Komplettmotor beinhaltet alle notwendigen Anpassungsarbeiten des Simson-Motors, so wird eine verstärkte Kurbelwelle (48mm Hub) mit hochwertigen Silberlager, hochwertige Markenlager, Viton Wellendichtringe und ein 6 Lamellen-Kupplungskit verbaut. Das neue verstärkte 5 Gang Getriebe mit langen 1. Gang rundes dieses Konzept ab. Das Motorgehäuse wird auf 58mm aufgespindelt und mit unseren neuen ZT-Tuning Zylinder ausgestattet. Durch unsere neue Zylindergeneration können wir eine verhältnismäßig kurze Wartezeit, sowie ein Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis anbieten.

Merkmale:

Originaloptikzylinder mit Aluminiumlaufbuchse
Auslass-Ø 26 mm, Einlass-Ø 21,5 mm
16PS/14,5NM mit AOA 3 2019
14,5PS/13NM mit AOA 1
hochwertiges Material für Kühlkörper und Laufbuchse
verbesserte Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche
lange Haltbarkeit
Vmax 105 - 115 km/h

Unserer Vorteile im Überblick:

Ein perfekt abgestimmtes Paket: Vergaser und Auspuff sind optimal auf die jeweilige Leistungsstufe abgestimmt und sind rabattiert im Komplettmotorpreis enthalten. Ein teurer Einzelkauf von unpassenden Komponenten entfällt.
Bau eigener Auspuffanlagen: Da wir unsere Auspuffanlagen in Europa fertigen lassen, können wir hier eine wesentlich bessere Qualität liefern und zugleich sehr leise, unauffällige Auspuffanlagen anbieten.
Kupplung: Durch unsere neuen Kupplungsmitnehmer, können wir eine 6 Lamellen Kupplung anbieten, welche deutliche Vorteile gegenüber Mitbewerberprodukten hat. (höheres Drehmoment, besserer Freilauf u. Haltbarkeit)
Getriebe: Das neue ZT-Tuning 5 Gang Getriebe besitzt eine höhere Belastbarkeit als ein 4 Gang-Getriebe, daher können wir auch extrem leistungsstarke Motoren bedenkenlos mit unseren 5 Gang Getriebe ausstatten. Der lange 1. Gang verbessert die Fahrbarkeit und die Beschleunigung. Ein verstärkter Racing Ziehkeil ist hier Standard und ermöglicht im Zusammenspiel mit einer speziellen Abtriebswelle mit 3 Punkt Arretierung präzise Schaltvorgänge.
Beschichtete Alu-Zylinder: Gerade bei leistungsstärkeren Motoren ist die thermische Belastbarkeit eines der Kernprobleme, die es zu lösen gilt! Eine Graugussbuchse speichert die Wärme und gibt diese nicht so effektiv ab, wie ein Alu-Zylinder, bei dem Zylinderlaufbahn und Kühlkörper aus einen Guss bestehen. Bei unseren Zylindern wird ein spezielles Gußverfahren verwendet, bei dem ein sehr feines Gefüge entsteht. Dies verhindert zum einem Verzug, aufgrund von Spannungen im Material und ermöglicht gleichzeitig eine bessere Wärmeleitfähigkeit. Damit wird eine Überhitzung des Motors (Kolbenklemmer etc.) verhindert und gleichzeitig lässt die Leistung auch bei längeren Vollgasfahrten nicht nach! Was bringen einem 18 PS auf dem Papier, wenn der Motor durch Überhitzung im Betrieb 3-4 PS verliert....

Der Komplettumbau beinhaltet folgende Arbeiten:

ZT110N Zylinder (Laufbuchsenaussen-Ø 58 mm)
ZT110N Zylinderkopf innenzentriert
ZT 1-Ring Kolben Ø53 mm inkl. Ringen, Bolzen & Clips
Vergaserflanschdichtung
2x Vergaserflanschstehbolzen
2x gehärtete Anlaufscheiben
Vergaser nach Wahl
Auspuff nach Wahl
ZT-Tuning Langhubwelle 48mm Hub
Motor besteht zu 100% aus Neuteilen, es müssen keine Teile zur Bearbeitung abgegeben werden!

Bitte Misch-Öl-Freigabe beachten!