ZT Reso 2021 D (60-110ccm) SR50 SR80

Artikelnummer: 1978
Kategorie: Roller SR
Hersteller:

guter Kompromiss aus Fahrbarkeit und hoher Spitzenleistung bei gleichzeitig seriennaher Optik

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Beschreibung
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ZT-Reso 2021 D (110mm Gegenkonus)

Der neue Reso 2021 wurde entwickelt um ein möglichst breites Spektrum an Motoren unterstützen zu können.
Durch eine verstellbare Postion des Gegenkonus ist es uns bzw. den Kunden möglich die Motorcharakteristik an den jeweiligen Motor oder den persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich wurde die Verlegung optimiert, um ein Schleifen oder Aufsetzen bei großer Schräglage zu vermeiden.
Bei der 2021er Variante wurde größte Aufmerksamkeit auf Serienoptik gelegt. So weist dieser Auspuff keinerlei zusätzliche Schweißnähte auf, die Krümmerbefestigung erfolgt mittels einer Halteschelle wie Simson Serie. Ebenso ist die Gesamtlänge der Anlage nahezu Serie, im Zusammenspiel mit der engeren Verlegung ist es problemlos möglich die originale Halterung weiter zu verwenden. All diese Punkte machen es extrem schwer diesen Auspuff von einer Serie-Auspuffanlage zu unterscheiden.

Merkmale:

verstellbarer Kegenkonus
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochweriger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden

Lieferumfang:

Tuningkrümmer 32mm Außendurchmesser
ZT-Tuning Krümmermutter
Halteschelle Krümmer/Auspuff
Auspuffmittelstück
Gegenkonus 110mm
3 verschiedene Schrauben f. Endanschlag
Endtopf inkl. 4-Rohr ESD
Halteschelle Endtopf
Verbindungsstück
Viton-Ring
Kupferdichtung

140mm Gegenkonus oder 110mm Gegenkonus???

Der 140er Gegenkonus erzeugt bei den meisten Motoren ein etwas breiteres Leistungsband, der 110er Gegenkonus dagegen erzeugt meist etwas mehr Spitzenleitung. Die Unterschiede sind jedoch relativ gering und sind auch stark von dem jeweiligen Motor und der Position des Gegenkonus abhänig. Durch die kürzere Bauform des 110er Gegenkonus sind längere Resonanzlängen möglich, was bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann. Daher wird dieser im ZT-Reso 2019 D verbaut.