Zylinderkit ZT75N Stage2 (Schwalbe KR51/1) 11,5PS

Zylinderkit ZT75N Stage2 (Schwalbe KR51/1) 11,5PS

Artikelnummer: 1433
Kategorie: S 75N (Schwalbe, Star, Habicht & Sperber)
Hersteller:

279,95 €

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ZT AOA3 Schwalbe KR51/1 2020 (50-110ccm) 10% Rabatt +107,96 €

Merkmale:

verstellbarer AOA 3 Gegenkonus GEN2 mit Reflexionsplatte
Update 2020 durch Reflexionsplatte, breiteres Leistungsband und geringere Geräuschentwicklung
Ideal für alle Tuner und Bastler, da die Resonanzlänge frei gewählt werden kann
hochwertiger Chrom
verschliffene Schweißnähte
leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
durch modularen Aufbau können die Gegenkonuse beliebig getauscht werden

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Vergaser

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Der neue ZT21N1-11 überzeugt durch saubere Gasanahme und beste Einstellbarkeit. Für maximale Unaufälligkeit raten wir zum ZT21N1-11. Jetzt auch optimierte Bauform für SR50 und KR51 erhältlich.

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ZT Tuningvergaser 21N1-11 GEN2 +54,95 €: ZT21N1-11 der Rennvergaser in Serienoptik!

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ZT Tuningvergaser 21N1-12 GEN2 f. SR50 und KR51

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Beschreibung

Zylinderkit ZT75N Stage 2

Lange Zeit gab es nur sehr wenige, leistungsstärkere Zylinder für die KR51/1. Dies liegt zum einen an einer ungünstigen Kanalführung, zum anderen stößt man gerade bei leistungsstärkeren Kits schnell an die thermische Belastungsgrenze. Mit lediglich 2 Übermaßkolben waren auch der Langlebigkeit solcher Graugusszylinder enge Grenzen gesetzt. Da wir bereits mit unseren alten S63 Stage 1 und Stage 2 Varianten auf viel Zuspruch gestoßen sind, haben wir das Motorenkonzept noch einmal gründlich überarbeitet und auf den aktuellen Stand der Technik gebracht.

Der Kühlkörper und die Laufbuchse bestehen nun aus einem hochwertigen Aluminiumguß. Die Laufbuchse wird dabei in einem speziellen Verfahren beschichtet, was Sie extrem robust macht und optimal gegen Verschleiß schützt.

Die Wärmeleitfähigkeit ist ebenso wesentlich höher als bei einer Zylindervariante mit Graugussbuchse. Zusätzlich wird die Wärmeabgabe durch eine gestrahlte, leicht raue Oberfläche weiter verbessert.

Damit konnten wir die 2 Kernprobleme bereits durch den Einsatz neuer Technologien beseitigen.
Die Steuerzeiten und Kanalquerschnitte wurden auf hohes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und breites Leistungsband ausgelegt, um perfekt mit dem 3 Gang Getriebe zu harmonieren. So Ist die Fahrbarkeit aus dem Drehzahlkeller absolut identisch zu unseren "alten Zylindern". Zusätzlich konnten wir jedoch die Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich steigern, was im Endergebnis ein Leistungsband und eine Leistungsentfaltung ermöglicht, welche in dieser Klasse sonst unerreicht ist.

Merkmale:

Originaloptikzylinder mit beschichteter Alubuchse
hochwertiges Material für Kühlkörper und Laufbuchse
verbesserte Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und beschichtete Alubuchse
lange Haltbarkeit ca. 10 TKm pro Kolben, es sind mehrere Übermaße verfügbar)
Vmax 95-100 km/h

Lieferumfang:

ZT75N Zylinder (Laufbuchsendurchmesser 54mm)
ZT75N Zylinderkopf (außenzentriert)
ZT 1-Ring Kolben Ø49 mm inkl. Ring, Bolzen & Clips
gehärtete Anlaufscheiben für den Kolben
Vergaserflanschdichtung
2x Zylinderfußdichtung
2x Vergaserflanschstehbolzen
weitere Anbauteile nach Wahl

Hinweise:

die Bohrung des originalen Motorgehäuses muss auf 54 mm erweitert werden (Motorgehäuse ausdrehen)
es sollte unsere BB-Kurbelwelle verwendet werden
die originale Kupplung muss verstärkt werden (Umbau 5 Lamellenkupplung KR51/1)
es muss unser Tuningluftfilter verwent werden (Luftfilter KR 51)
Bei Habicht und Star muss aufgrund der noch ungünstigeren Auspuffbefestigung unser Kalottenset verbaut werden.
unbedingt Gummipuffer https://zt-tuning.de/Gummipuffer-fuer-Auspuffbefestigung verwenden !

Bei der Montage des 21mm Vergaser, diesen bitte direkt an den Zylinder montieren und den originalen Ansaugstutzen weglassen.

Sofort lieferbar! Bitte Misch-Öl-Freigabe beachten!

Laufbuchse:	Alu beschichtet